В Шанхай Volkswagen представи един много интересен концептуален седан, обозначен с индекс C Coupe GTE. По думите на шеф-дизайнера Клаус Бишоф, прототипа се явява предвестник на нов седан, който ще бъде позициониран между Passat и Phaeton.

 Автомобилът с четири врати е построен на удължена модулна платформа MLB и разполага с габаритна дължина  5071  мм. Широчината и височината му са съответно  1930 мм и 1445 мм, а междуосието е 3014 мм.

Седанът е снабден с хибриден силов тракт, включващ четирицилиндров бензинов турбо мотор с мощност 210 конски сили, както и електрически двигател с мощ 124 коня. Те работят съвместно с осемстепенна автоматична скоростна кутия.

Сумарната мощност е 245 конски сили, а пиковият въртящ момент е 500 Нм. Прототипът е способен да ускорява от 0 до 100 км/ч. за 8.6 секунди, а максималната му скорост е 232 км/ч. Само на ток може да изминава по 50 километра.

В салона са налични четири самостоятелни кресла – решение, което създава внушителен простор. Арматурното табло разполага с огромен 12.3-инчов дисплей, към който е свързана мултимедията и навигационната система на колата.

Отзад между седалките също има голям сензорен екран, от който пасажерите могат да управляват целия мултимедиен комплекс. На този етап не се казва кога ще се появи серийната версия, като не е ясно дали тя ще е налична за Европа.

Немците от VW представиха своя най-икономичен, нехибриден модел на Passat. Става дума за автомобил със стандартен дизелов двигател. Версията BlueMotion е оборудвана с 1.6-литров дизелов двигател. Мощността на TDI агрегата е 120 конски сили, а максималният му въртящ момент е 250 Нм.

Моторът работи съвместно с шестстепенна механична скоростна кутия, през която въртящият момент се предава на предните колела. При смесен цикъл (градско/извънградско) разходът на гориво на новия Passat BlueMotion е едва 3.7 литра нафта на 100 километра пробег.

В извънградски режим, разходът може да падне и до 3.3 литра на 100. На европейските пазари тази свръхикономична версия е налична във варианти седан и комби. Цените стартират от €29 425 за седана и €30 500 за Passat Variant. Това е и най-икономичния автомобил от модела, който не е снабден с хибриден силов тракт.

Passat BlueMotion е изключително икономичен, но въпреки това динамичните му характеристики не отстъпват много на стандартните версии. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 10.8 секунди, а максималната скорост е 210 км/ч. Комбито прави същото упражнение за 11 секунди и достига скорост от 208 км/ч.

Ще припомним, че през есента на миналата година в Париж, VW извади хибридната версия Passat GTE. Този хибрид разполага с 1.4-литров бензинов мотор с мощност 156 коня и с електродвигател с мощност 115 конски сили. Средният разход на GTE е 2 на 100, като по този начин хибридната кола се превърна в най-икономичния седан в света.

Източник: fakti.bg